يشهد سوق الخضروات والفواكه في مصر حاليًا تحديات كبيرة، حيث ارتفعت أسعار بعض المنتجات الأساسية مثل الطماطم، البطاطس، الخيار، الكوسة، الفلفل، والبصل بشكل ملحوظ.
وأشار الخبراء والمختصون إلى العوامل المؤثرة وراء هذه الزيادات، وتوقعوا انخفاض أسعار بعض المحاصيل مع حلول موسم الشتاء، كما دعوا إلى تعزيز الإنتاج المحلي وتفعيل الرقابة على الأسواق لمكافحة الممارسات الاحتكارية.
ارتفاعات ملحوظة في الأسواق
وقال الدكتور إبراهيم فضلون، الخبير الاقتصادي، إن أسعار الخضراوات والفواكه شهدت ارتفاعات ملحوظة في معظم الأسواق المحلية، يعزى ذلك إلى آليات العرض والطلب، وارتفاع درجات الحرارة خلال الصيف.
وأوضح إبراهيم فضلون في تضريح خاص، أن الكثير من الشتلات تضررت بسبب الحرارة المرتفعة، بالإضافة إلى زيادة الطلب بين المستهلكين مقارنة بالمعروض، مثل الطماطم والبطاطس والكوسا والخيار وبعض الفاكهة كالعنب والكمثرى والبرقوق.
وأشار إلى أن هذا النقص يؤدي إلى ارتفاع الأسعار النهائية للمستهلكين، وفي الوقت الحالي، تراجعت وفرة البطاطس بالأسواق، مع تخزين المتاح منها للتصدير، مما يزيد من نقص المعروض ورفع الأسعار.
حلول جذرية لمعالجة مشاكل السوق<
وتحدث إبراهيم فضلون في تصريح خاص عن الحلول الجذرية التي تعالج مشاكل السوق، كإيقاف تصدير البطاطس لضبط الأسعار مؤقتًا، مع العلم أن هذا قد يسبب خسائر على مستوى الأسواق حتى مجيء موسم الحصاد الجديد.
ارتفاع أسعار الأسمدة الزراعية
من جهة أخرى، أكد فاضلون على أن أسعار الأسمدة الزراعية شهدت ارتفاعًا كبيرًا ليصل سعر الطن إلى 10 آلاف جنيه، إلى جانب ارتفاع أسعار المحروقات
واسترسل كلامه، بأن ذلك يتطلب زيادة الاستثمارات في التكنولوجيا الزراعية وتطوير تقاوي جديدة لمواجهة التغيرات المناخية، بالإضافة إلى تقليل الوسطاء في عمليات التسويق وتقليص تكاليف النقل يعد أيضًا ضروريًا بجانب توسيع نطاق ثلاجات التخزين والأسواق التجارية لحماية السلع.
زيادة أسعار المواد البترولية
وبعد زيادة أسعار المواد البترولية، تابع ، أن هناك دراسة أظهرت أن تكلفة الشحن ارتفعت بنسب تصل إلى 10% داخل القاهرة الكبرى و15% في المحافظات الأبعد، وجاءت هذه الزيادة عقب قرار وزارة البترول المصرية نهاية يوليو لرفع أسعار البنزين والسولار.
واختتم حديثه، بأن رفع السولار تسبب في تأثير ملحوظ على تكاليف النقل والشحن، مما انعكس على أسعار الخضراوات والفواكه بزيادة تراوحت من 10% إلى 15% حسب الموقع الجغرافي، مع تباين الأسعار بين المحافظات بناءً على جودة المنتج وتكاليف النقل.
