ايمان عريف
أكد اللواء بحري محمد يوسف رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحري والبري، أن نتائج الجمعية العمومية للشركة كانت جيدة، لافتا إلى تحقيق إجمالي أرباح بلغت 4.3 مليار جنيه بنسبة نمو 30% عن العام الماضي، وأيضا بالنسبة للأرباح التي حققتها الشركات التابعة مليار و500 مليون جنيه صافي ربح مقارنة بـ 2015، الذي شهد تحقيق مليار و46 مليون جنيه بنسبة نمو 40% تقريبا.
وقال في تصريحات خاصة: إن كل الشركات القابضة مملوكة للدولة وبالتالي العائد من الشركة والفوائض بيتم توزيعها بنسب، الأول 5% ثم التوزيع الثاني من حقوق المساهمين والممثلين لنا كشركة قابضة، ومنها وزارة المالية.
وتابع: خلال السنوات السابقة كان التوزيع الثاني لأغلب الشركات القابضة يتم حجزة حتى نقوم بتمويل الشركات التي بها تعثر أو غيرة، والقيام بعمليات الإحلال والتجديد والهيكلة المالية والفنية والإدارية، لكن خلال الجمعية العمومية رأي وزير الاستثمار وبإصرار، أن حصة التوزيع الثاني يذهب على الأقل جزء منه إلى وزارة المالية والآخر يظل في الشركة للتطوير.
وأضاف أنا أيدت هذا الطلب رغم أني صاحب مصلحة بعدم توزيع جزء ثاني من الأرباح، لكي أرفع عن أعضاء الجمعية الحرج، وتمت الموافقة على أن يذهب 30% من التوزيع الثاني لوزارة المالية و70% يتم الاحتفاظ به.
وأوضح أن خطة القابضة تهدف إلى استغلال الأصول كاستثمارات خلال الفترة المقبلة، إضافة إلى انشاء شركة لإصلاح الحاويات كمرحلة أولى، والمرحلة الثانية تصنيع الحاويات في منطقة محور القناة.
وقال: تقدمنا للهيئة الخاصة بتنمية محور قناة السويس بانشاء واستغلال المنطقة اللوجيستية من خلال العناصر التي يتكون منها الشركة القابضة بالكامل من شركات نقل البضائع وشركات الخاصة بالنقل والتفريغ والحاويات وأيضا التوكيلات البحرية.
وأكد أن العناصر المتكاملة للاستثمار في هذه المنطقة كلها متوفرة بالشركة القابضة، قائلا: هناك تحديات تواجهنا كشركة عاملة في مجال النقل البحري والبري، أهمها المنافسة في البحر المتوسط بالكامل فنشاطنا محليا واقليميا وبالتالي لابد من تطوير شركات الحاويات من معدات جديدة وتدريب العمالة لرفع كفاءتهم.
وتابع: أما الباقي فنحن نخاطب شركات خدمية خاصة شركات نقل الركاب ونقل البضائع فلا بد من تجديد الأسطول ونأمل على الموافقة ببيع خمس أراضي مملوكة للشركة القابضة والشركات التابعة لتمويل الأسطول لخدمة الركاب، وأيضا هناك تحديات لخدمة المواطن المصري وبالتالي من الممكن أن الخدمة لا تحقق ربحية بشكل كبير لأنه دور وطني وأيضا شركات نقل البضائع التي تقوم بنقل السلع التموينية بالكامل فهذا دور قومي لابد من الحفاظ عليه وتنميته.
وأضاف أن "القابضة" بصدد توقيع بروتوكول لاستغلال الأصول المملوكة لشركة النصر للاستيراد والتصدير - إحدى الشركات التابعة بأفريقيا - والاستفادة منها في الاستثمار العقاري، وتنطلق أولى خطواتها من كينيا، وسيتم توقيع ثلاثي بين شركة " النصر للاستيراد والتصدير وشركة الأهلي للاستثمار العقاري وأحد جهات التمويل المصرفية " شركة النيل المصرفية "
4.3 مليار جنيه أرباح "القابضة للنقل البحري والبري"
العرض العادي
