تعمل وزارة النقل على تطوير ميناء جديد في الإسكندرية، حيث يتم إنشاء ميناء المكس كجزء من التوسع في ميناء الإسكندرية الكبير.

كما يقع هذا الميناء بين ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة، ويرافقه عدة مشاريع تطويرية مثل بناء حواجز الأمواج لتوفير الحماية الضرورية.

تبلغ مساحة ميناء المكس الجديد 3.5 كم²، مع أرصفة تصل إلى 7 كم وأعماق تصل إلى 18 متر.

الهدف من إنشاء ميناء المكس

يهدف الميناء إلى تحسين الربط الجغرافي بين ميناء الإسكندرية والدخيلة، واستقبال أحدث السفن بفضل تصميمه الفائق.

يدعم إنشاء الميناء التوجه لزيادة قدرات التداول والتخزين باستقبال المزيد من الحركة البحرية في البحر المتوسط، وتعزيز التجارة البحرية من خلال إضافة أرصفة ومساحات إضافية لتلبية الطلب المتوقع.

هذا المشروع يهدف إلى مواءمة الاستثمار وتشجيع التعاون بين القطاعين العام والخاص، كما يساهم في توفير الحماية الساحلية واستدامة عمليات الموانئ بشكل أفضل في مواجهة التغيرات المناخية.

أرصفة ميناء المكس

يشمل المشروع إنشاء 22 رصيفا و6 مناطق للصيادين بمجموع 7.10 كم من الأرصفة. يتوقع أن يبلغ الإنتاج السنوي للمشروع ما بين 40 إلى 45 مليون جنيه.

كما أصدر رئيس الوزراء قرارًا بتخصيص أراضٍ وعقارات لتنفيذ المشروع، وقد أكد اللواء أحمد حواش أن تطوير ميناء المكس سيتم عقب إجراء تعديلات على حواجز الأمواج، وذلك وفقًا لدراسات بيئية ومائية بتكلفة تقارب 1.9 مليار جنيه، يُتوقع أن تكتمل بعض الحواجز الجديدة مع نهاية عام 2024، بينما سوف تبدأ باقي الأعمال في منتصف عام 2025.

وأوضح المهندس مصطفى حسام أن أعمال حاجز الأمواج تُنفذ من قِبل شركات محلية بتكلفة 6 مليارات جنيه موزعة على خمسة مقاطع لضمان سهولة الملاحة.

أطوال الحواجز الحالية تشمل الحاجز الشرقي (1430 متر)، الحاجز الأوسط (1360 متر)، الحاجز الجنوبي (590 متر)، الحاجز الغربي (1380 متر)، والحاجز الشمالي لرصيف 100 (2185 متر)، بإجمالي أطوال تقارب 7 كم.