تعمل الحكومة المصرية بالتعاون مع وزارتي النقل والزراعة على تعزيز ودعم الصادرات الزراعية، وذلك في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية.

وفي بيان صادر عن وزارة النقل، دعت الوزارة اتحاد الصناعات المصرية، واتحاد الغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية، وجميع المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال إلى الاستفادة من المزايا الكبيرة التي يوفرها خط الملاحة “الرورو” لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات الطازجة والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا وبالعكس، وذلك باستخدام شاحنات مبردة وجافة.

مميزات خط الرورو

ويعد هذا الخط، الذي يمثل ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، عاملًا أساسيًا في تقليل تكاليف الشحن وتقليص زمن وصول البضائع، ما يعزز قدرة مصر على التحول إلى مركز لوجستي بين أوروبا وأفريقيا، بالإضافة إلى ذلك، يساهم الخط في تسهيل نفاذ المنتجات المصرية للأسواق الأوروبية، ويدعم فرص التجارة الدولية وزيادة الصادرات من المنتجات الصناعية والزراعية.

كما يساهم في توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة للعاملين في قطاعات النقل والشحن المختلفة، بما في ذلك أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

وأوضح البيان أن خط “الرورو” يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل بين الموانئ من حيث رسومها والحوافز التشغيلية، فتم تقليل رسوم الموانئ من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا لكل رحلة بخصم نسبته 88%، كما خُصصت مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، مع توفير كافة الخدمات اللازمة، بالإضافة إلى ذلك، أصدرت هيئة ميناء دمياط خطاب ضمان حكومي للجمارك المصرية، وزودت وزارة المالية المشروع بجهاز فحص بالأشعة السينية (X-RAY).

وفي إطار الربط التقني بين الميناءين، طورت هيئة ميناء دمياط تطبيقات متكاملة مع المنصة الإلكترونية لمجتمع الميناء الإيطالي، كما تم إنشاء نظام استقبال بيانات الشاحنات الواردة، متضمنة تفاصيل عن نوع البضائع والأوزان، وتم ربط الجمارك بين البلدين عبر تطوير تطبيقات لتبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى.

وأيضًا تم اعتماد تقنيات عالمية لتبادل الملفات باستخدام تكنولوجيا RFID للتحقق من سلامة الأختام الإلكترونية للشحنات.

مميزات أخرى لخط الرورو

ويتضمن الخط مميزات أخرى كالتعاون الجمركي المُثمر بين مصر وإيطاليا، بدعم من منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الأنظمة الجمركية، وإصدار منشور جمركي خاص بالخط. كما تم اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات توفر إنذارات لحالات فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة لضمان سلامة البضائع داخلها.

وأشار البيان كذلك إلى انضمام مصر لاتفاقية فيينا لعام 1968 بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023. وجاء هذا الانضمام لحل المعوقات المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم على المركبات العاملة بالخط الملاحي.

وقد تم توقيع مذكرة تفاهم للنقل البري كإطار تنظيمي لحركة المركبات العاملة على الخط، وشملت الجهود حل مشكلات اللوحات المعدنية بسرعة عبر وحدة متخصصة داخل ميناء دمياط واعتمدت مواصفات إطفاء الحرائق الإيطالية للمركبات، إضافة إلى تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية لتصل إلى 100 دولار أمريكي لكل شاحنة بدلاً من 300-350 دولار وفق القرار السابق لعام 2017.

كما شملت الإجراءات أيضًا تنسيقًا بين وزارة النقل وهيئة الجوازات للسماح للسائقين الأجانب بالدخول والخروج بشرط وجود تأشيرة أوروبية صالحة، بجانب السماح بسيارات أجنبية بقيادتها بشروط مماثلة، تم الاتفاق مع هيئة السلامة البحرية بشأن وجود ما لا يزيد عن 11 سائقًا على متن سفن “الرورو”.

وجرى تضمين ميناء دمياط ضمن القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الذي ينظم عمل لجان الإفراج الجمركي عن الأقمشة ومصنوعاتها بجانب منافذ أخرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، لتحقيق تشغيل اقتصادي للخط.

مواعيد عمل خط الرورو

وتشمل مواعيد العمل الأسبوعية لخط “الرورو” وصول السفينة إلى ميناء دمياط يوم الخميس عند الساعة الثالثة عصرًا قادمةً من ميناء تريستا في إيطاليا،  وتغادر السفينة ميناء دمياط صباح يوم الجمعة الساعة العاشرة مُحملة بالمنتجات المصرية، لتصل إلى ميناء تريستا صباح الاثنين الساعة العاشرة.